LED Blinker
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Bike : Aprilia RS 125, Bj 2002
Problemstellung : Es ist nur e i n e Blinkerkontrollleuchte verbaut
Aufgrund des zu geringem Widerstand der LED Blinker auf einer Seite ( 2 x LED Blinker ca. 3,o W + 2 W der Kontroll Leuchte ges. = 5 W ) und Umrüstung auf ein leistungsunabhängigen Blinkrelais
( Kosten ca. 20 € ) bildet die Kontrollleuchte bei eingeschaltetem Blinker eine "Brücke" zur gegenüberliegenden Blinkerseite. Folgeerscheinung alle 4 Blinker blinken gleichzeitig.
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Berechnung der Differenz LED zu Originalblinkern 2 x Birne je 12 V / 10 W + Ko 2 W = 22 W 2 LED Bli. je 12 V 1,5 W +Ko 2 W = 5 W
22 W - 5 W = 17 W Differenz je Blinkerseite
Stromaufnahme I = P / U --> 17 W / 12 V = 1,42 A GesamtLastwiderstand R= U / I --> 12 V / 1,42 A = 8,47 Ohm |
Fahrzeugrüstzustand vor Umbau :
Blinker vorne und hinten 2 x 12 V 10 W
1x Blinkerkontrollleuchte 1 x 12 V 2 W
Blinkrelais Originalbaugruppe des Herstellers
Einzurüstende Bauteile -- Widerstände für LED Blinker
( Kosten ca. 10 € und 1 Std. Montage - ohne Montage der LED Blinker ;- )
bei 4 x LED Blinker; Leistungsaufnahme je Blinker ca. 1,0 W bis 1,5 W
2 x Widerstand 8,2 Ω ; Belastbarkeit 25 W
Electronic Conrad ArtNr.421340-62 je 2,94 €
1 Mr Niedervoltleitung 2 x 1,5 mm 2 zu 1,30 €/Mr
3 x Kabelschnellverbinder je 0,80 €
Montageanleitung mit Original Blinkrelais und Leistungswiderstand von 8,2Ω 25 W je Blinkerseite
- Original Blinkrelais eingebaut, Blinkerkontrollleuchte eingebaut,
- LED Blinker gegen Originalblinker ausgetauscht, Sozius abgebaut –
- Leistungswiderstände vorbereitet; an den Lötösen je eine Ader vom zweiadrigem Kabel
Länge ca. 30 cm angelötet und isoliert,
- Befestigung der Leistungswiderstände am Rahmen re u. li unter dem Sozius mit Kabelbindern.
Die Widerstände nicht an Kunststoffteilen befestigen da ca. 17 – 18 W Leistung
" verheizt " werden und die Widerstände ggf. warm werden können. Am Rahmen ist
für ausreichend Kühlung gesorgt.
- El. Anschluß kann mit Kabelschnellverbindern optimal an die Zuleitungen zu den
hinteren Blinkern unter dem Sozius geschehen. Siehe Bilddokumentation
- Widerstand p a r a l l e l à d.h. die eine Seite des Widerstandes an die PLUS -Zuleitung
die andere an die MINUS- Zuleitung ) in die rechte und die linke Blinkerzuleitungen schalten.
Kabelfarben zum Baujahr des Bike siehe im Schaltplan in der Bedienungsanleitung !!
Ergebnis : Die LED Blinker blinken mit Original Blinkrelais und der Blinkerkontroll-Leuchte.
Bei dieser Umrüstung und Montage hat alles auf Anhieb super funktioniert und tut es auch noch.
Übernehme jedoch keine Garantie für evtl. Folgeschäden beim Nachbau!
Viel Erfolg beim Umbau !
Bilddokumentation ;
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Montageorte der Widerstände am Rahmen hinten.
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Minusanschluß beider Blinker hi ( Original ) |
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Original Plusleitung Blinker hinten links |
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Original Plusleitung Blinker hinten rechts |
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Pluszueitung Neu zu Widerstand re u. li |
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Minuszuleitung zum Widerstand re u. li |
Ich übernehme keine Haftung für die Richtigkeit der Anleitung.
Geschrieben von Usern aus dem aprilia-forum.de
